Basado en hechos observados y verificados directamente por nuestros periodistas o por fuentes informadas.
El vehículo de dos ruedas incorporaba tantas funciones que el mecánico que le tenía que pasar la I nspección Técnica llega a compararla con la cabina de un avión.
Hay vehículos que podrían pasar por otros si no fuera por el número de ruedas. Pedro, el conocido inspector de la ITV que graba videos para TikTok, tuvo que hacerle la revisión a una Honda Gold Wing y alucinó con la cantidad de opciones y extras que incluía.
Dos botoneras laterales (una por cada lado de la parte superior del carenado), además de las que incluye el manillar, ventilación para pasar menos frío en invierno, altavoces y unos comodísimos asientos e incluso reposabrazos para el pasajero con los que " se puede quedar dormido ", como señala el mecánico. Tal y como explica, "esta moto es de las mejores para hacer viajes largos, porque tiene un buen motor , unos asientos muy cómodos y una parte ciclo muy buena".
¿Qué funciones esconden sus numerosas botoneras?
La cantidad de botones que incorpora esta Honda Gold Wing es una de las características que más llama la atención a quienes la ven por primera vez. Concretamente, la mayoría de los controles que integra en las botoneras laterales están destinados al confort y al entretenimiento durante los viajes de larga distancia.
En la parte superior del carenado se pueden apreciar los controles del sistema de audio, con botones para ajustar el volumen, cambiar de emisora o gestionar diferentes funciones multimedia. Justo debajo aparecen varios mandos destinados al confort y la visibilidad, como el ajuste eléctrico de la altura de los faros .
La segunda botonera es todavía más llamativa teniendo en cuenta que no es ejemplar que se haya fabricado en los últimos diez años. En ella se encuentra el sistema de navegación integrado , con controles para desplazarse por los menús, ampliar o reducir el mapa, acceder directamente a la cartografía y gestionar las indicaciones de ruta .
¿Qué motor lleva esta moto?
Aunque en el vídeo no se puede identificar con total certeza el año exacto de fabricación, todo apunta a que esta Honda Gold Wing pertenece a la generación GL1800 , motociclistas que equipan un motor bóxer de seis cilindros opuestos y 1.832 centímetros cúbicos, una configuración poco habitual que es una de las señas de identidad de la Gold Wing.
Es un propulsor enormemente suave de funcionamiento que ofrece una entrega de potencia muy progresiva , lo cual es fundamental para una moto que ha sido diseñada para recorrer largas distancias. Dependiendo de la versión y el año, desarrolla alrededor de 118 CV de potencia y un elevado par motor , por lo que puede mover con soltura un conjunto que supera ampliamente los 400 kilos en orden de marcha. ¿A quién no le apetece darse un paseíto sin destino encima de este monstruo?