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Aprobado el proyecto de trazado de un nuevo puente en la Autovía del Noroeste a la altura de Torre del Bierzo (León) para sustituir al actual debido al estado de conservación en el que se encuentra.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado el paso definitivo para la renovación del viaducto sobre el río Tremor en la Autovía del Noroeste (A-6), situado en el término municipal de Torre del Bierzo , en la provincia de León.
Desde el Ministerio dirigido por Óscar Puente confirmaron en diciembre de 2025 que se lleva años trabajando en inspecciones especiales y una monitorización en tiempo real que alertó sobre el mal estado de conservación de la estructura original, por lo que debía dejar de ser utilizada en los próximos años por seguridad.
Ahora, el Gobierno ha aprobado este 18 de junio de 2026 el expediente de información pública y, de forma definitiva, el proyecto de trazado para la nueva construcción que será paralela a la actual. De esta forma, se da vía libre a la expropiación de los terrenos necesarios para iniciar las actuaciones en el valle del río Tremor.
¿Cómo será el nuevo viaducto de la A-6?
Las características técnicas de la estructura se mantienen intactas desde la aprobación provisional: Se van a construir dos nuevas estructuras independientes (una por calzada) con una longitud total de 480 metros cada una. Estructuralmente, el puente se dividirá en ocho vanos y se apoyará sobre pilas dobles de diseño octogonal , cuyas alturas oscilarán entre los 26,5 y los 85,5 metros .
Por su parte, la plataforma alcanzará los 27 metros de anchura, con un tablero compuesto por dos cajones de hormigón pretensado que, una vez unidos, permitirán una gestión conjunta de la vía e incluso abren la puerta a una futura ampliación a un tercer carril por sentido si las necesidades de la vía de alta capacidad lo requiriesen en los próximos años. En cuanto a su ubicación, se establecerá ligeramente al sur del puente actual, inscrito en una curva circular de 1.250 metros de radio .
¿Cuál es el puente de carretera más largo de España?
A pesar de que el nuevo viaducto de la A-6 destaca precisamente por una altura portentosa, el récord de longitud lo ostenta el Puente de la Constitución de 1812 , una de las megaconstrucciones más destacables de la ingeniería española del siglo XXI.
Inaugurada en septiembre de 2015, cruza la bahía de Cádiz para unir la capital gaditana con Puerto Real. La infraestructura cuenta con una extensión total de 3.092 metros sostenidos por 34 pilas y dos torres principales ; entre ellas, una de las torres y nueve de las pilas se asientan directamente sobre el océano.
Este puente atirantado, además de ser la referencia nacional en longitud, también lo es a nivel internacional por su gálibo máximo de 69 metros . Creado de esta forma para que grandes embarcaciones puedan atravesarlo, es el segundo viaducto marítimo con mayor gálibo vertical del mundo , solo por detrás del puente Verrazano Narrows en Nueva York.
Redactor Motor y Movilidad 20minutos
Alejandro Pablo Asín es redactor en 20 Minutos desde 2025 en la sección de Motor y Movilidad. Periodista de formación, busca aportar a los lectores noticias de actualidad rigurosas e informaciones valiosas sobre el mundo del motor