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El Toyota Yaris Cross estrena imagen, mejora su equipamiento y refuerza la versión GR Sport, y todo esto sin aumentar su precio.
El Toyota Yaris Cross afronta una nueva etapa con una actualización que pone el foco en la imagen, el equipamiento y el refinamiento, pero sin alterar la fórmula que le ha permitido convertirse en uno de los SUV híbridos de referencia del segmento B. La marca japonesa introduce una serie de mejoras estéticas y tecnológicas con las que pretende mantener intacto el atractivo de un modelo que seguirá llegando al mercado exclusivamente con motorización híbrida.
Los cambios comienzan por el exterior. El frontal estrena una identidad más marcada gracias a una nueva parrilla con diseño de panal integrada en el color de la carrocería, una solución que acerca su aspecto al de los últimos SUV de Toyota y hace que parezca más un 'mini RAV4' como comentaron los propios responsables de la marca durante la presentación a la que asistimos en su sede. También se han revisado los grupos ópticos LED, mientras que la parte inferior en negro y unos pasos de rueda más pronunciados contribuyen a reforzar su presencia sobre el asfalto.
La renovación alcanza igualmente a las llantas, con nuevos diseños de 17 pulgadas en el acabado Active y de 18 pulgadas en el Style. Este último añade además la apertura eléctrica del portón mediante función manos libres, un elemento pensado para mejorar la practicidad en el uso diario.
De puertas adentro también hay novedades. El ambiente gana en calidad visual con nuevos revestimientos en tono platino y una digitalización que continúa siendo uno de los pilares del modelo. El acabado Active incorpora una tapicería renovada, asientos deportivos, iluminación ambiental en color azul y cargador inalámbrico para smartphones. En el nivel Style debuta SakuraTouch, un material elaborado con PVC de origen vegetal, residuos de corcho y PET reciclado que, según Toyota, reduce un 95% las emisiones de CO2 durante su fabricación respecto al cuero tradicional.
La variante GR Sport mantiene su papel como la opción más dinámica de la gama. Además de un aspecto exclusivo, con paragolpes específico, llantas mecanizadas de 18 pulgadas y múltiples detalles inspirados en Toyota Gazoo Racing, recibe una puesta a punto propia de la suspensión y la dirección para ofrecer un comportamiento más preciso. En el habitáculo destacan los asientos deportivos con tapicería tipo ante y costuras rojas, junto a molduras específicas y la presencia del logotipo GR en distintos elementos del interior.
Los motores se mantienen
Mecánicamente no hay cambios. El Yaris Cross seguirá confiando en el sistema Hybrid 130 de quinta generación, disponible con tracción delantera o con el sistema inteligente AWD-i. Desarrolla una potencia conjunta de 130 CV (96 kW), acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y homologa un consumo mixto de 3,8 litros cada 100 kilómetros.
La gama suma además dos nuevos colores de carrocería: Gris Celestita, disponible en los acabados Active y Style, y Bronce Petra, reservado para la versión Style Plus Premiere con configuración bitono.
Toyota ya admite pedidos del renovado Yaris Cross en España y las primeras entregas están previstas para septiembre de 2026. Uno de los aspectos más llamativos de esta actualización es que llega sin incremento de precio: el modelo arranca en 27.500 euros, asociado a la financiación Toyota Easy Plus, que incluye cuatro años de garantía y mantenimiento.