Basado en hechos observados y verificados directamente por nuestros periodistas o por fuentes informadas.
Dongfeng amplía su gama en España con el Vigo, un SUV eléctrico con hasta 340 km de autonomía,carga rápida y un precio muy competitivo.
Dongfeng cumple dos años de presencia en el mercado español y ha decidido marcar el aniversario con un movimiento claro: ampliar su gama eléctrica con un SUV del segmento C que aspira a posicionarse en uno de los espacios más competitivos del momento. El nuevo Dongfeng Vigo se incorpora a una oferta en la que ya figuran el pequeño Box y el Mage, este último como primer híbrido enchufable de la marca en el país.
El Vigo llega con una propuesta centrada en la eficiencia y el uso cotidiano, en un formato que encaja en la demanda europea actual. Con 4,30 metros de longitud, se sitúa en el núcleo del segmento C-SUV, donde la combinación de espacio, tecnología y costes de uso marca la diferencia más allá del propio diseño.
Bajo el capó el modelo recurre a un motor de 163 CV asociado a una batería de 51,87 kWh. La cifra de autonomía homologada alcanza los 340 kilómetros según ciclo WLTP, un valor ajustado a un uso urbano e interurbano sin grandes pretensiones de viaje largo. Donde sí busca destacar es en la recarga: en corriente continua puede pasar del 30 al 80% en apenas 18 minutos, una cifra que lo coloca en una zona competitiva frente a rivales directos del segmento.
En el plano estético, el Vigo juega con una identidad que no intenta ocultar ciertas referencias del mercado asiático, pero con una reinterpretación propia. El frontal adopta una firma lumínica que recuerda claramente a los últimos lanzamientos de Kia. En los laterales se aprecian superficies tensas, pasos de rueda marcados y protecciones plásticas que refuerzan su enfoque SUV. En la zaga, un pequeño alerón integrado y una caída de techo relativamente suave completan un conjunto que busca equilibrio entre funcionalidad y presencia visual.
No es un modelo aislado dentro de la estrategia de expansión de Dongfeng en España. La marca está construyendo una gama progresiva en la que el Box cubre el acceso urbano y el Mage introduce la electrificación híbrida enchufable, mientras el Vigo actúa como pieza central dentro del catálogo eléctrico.
A nivel operativo, la firma ha reforzado su infraestructura logística en el país con un almacén de recambios en Zaragoza, un movimiento relevante para reducir tiempos de espera y mejorar el soporte posventa, uno de los puntos críticos en la llegada de nuevos fabricantes al mercado europeo.
El Dongfeng Vigo se comercializa en España con un precio de partida de 29.990 euros, sin incluir posibles campañas comerciales, descuentos por financiación ni las ayudas asociadas al programa de incentivos vigente, que pueden reducir de forma significativa la cifra final de acceso.