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El mercado español del automóvil mantiene su crecimiento en 2026, con Toyota lider entre las marcas y el Dacia Sandero entre los modelos.
Antes que las marcas o los modelos, el mercado español del automóvil deja una conclusión clara al cierre de la primera mitad del año: las matriculaciones siguen creciendo. Entre enero y junio se registraron 647.711 turismos nuevos, lo que supone un incremento del 6,2% respecto al mismo periodo de 2025 y confirma la buena evolución de la demanda en un contexto todavía marcado por la transición hacia nuevas tecnologías y la renovación del parque móvil.
El impulso llegó con especial intensidad durante junio. En el sexto mes del año se matricularon 128.426 vehículos, un 7,8% más que en junio del ejercicio anterior, consolidando una tendencia positiva que permite al sector afrontar la segunda mitad del año con mejores perspectivas.
Marcas más vendidas
En este escenario, Toyota vuelve a demostrar su fortaleza comercial. La firma japonesa se mantiene como la marca más vendida en España tras comercializar 55.229 vehículos durante el primer semestre, una cifra que representa un crecimiento del 11,5% respecto al mismo periodo de 2025. La batalla por el resto del podio, sin embargo, está mucho más ajustada.
Volkswagen ocupa la segunda posición con 40.909 matriculaciones (+3,19%), seguida muy de cerca por Seat , que alcanza las 38.603 unidades (+5,37%). Renault permanece prácticamente empatada con la marca española gracias a sus 38.540 coches vendidos, aunque en su caso registra un descenso del 14,72%. Completan las diez primeras posiciones Kia (33.207 unidades), Peugeot (33.100), Dacia (31.560), Hyundai (29.350), Mercedes-Benz (28.594) y BMW (26.081).
Ibiza y Sandero, mano a mano
En el apartado de modelos, el Dacia Sandero continúa siendo el gran referente del mercado español. Aunque sus ventas acumuladas retroceden un 8,97%, el utilitario rumano mantiene el liderazgo con 18.540 matriculaciones entre enero y junio. Además, reforzó su ventaja durante junio gracias a las 4.288 unidades registradas ese mes, frente a las 3.404 del Seat Ibiza.
Precisamente el modelo español protagoniza uno de los mayores crecimientos del ranking. Con 15.786 unidades vendidas en el semestre, el Ibiza mejora un 28,76% sus cifras respecto al año pasado y se consolida como el principal perseguidor del Sandero.
La pelea por el resto del Top 10 resulta especialmente igualada. Apenas 1.400 unidades separan al tercero del octavo clasificado, reflejo de la intensa competencia entre los modelos más populares del mercado. El Toyota Corolla ocupa la tercera posición con 13.379 matriculaciones (+19,2%), seguido por el Peugeot 208, con 12.951 (+6,2%), y el Toyota C-HR, que alcanza las 12.575 unidades tras crecer un 24,11%.
Por detrás aparecen el MG ZS (12.032 unidades, -19,86%), el Seat Arona (11.985), el Peugeot 2008 (11.085), el Toyota Yaris Cross (10.879) y el Renault Clio (10.553), completando una clasificación que refleja el equilibrio existente entre utilitarios y SUV compactos en las preferencias de los compradores españoles durante la primera mitad del año.