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Gotion, la gigante china, respaldada por una ayuda del Gobierno de 138 millones del PERTE VEC, proyecta la construcción de un complejo industrial de 700.000m² con dos gigafactorías.
Valladolid se ha convertido en el centro de una de las apuestas industriales más ambiciosas para la movilidad sostenible en Europa. La multinacional china Gotion High-Tech ha oficializado junto al Gobierno un proyecto que contempla una inversión inicial de 940 millones de euros para la creación de un complejo industrial centrado en la economía circular.
El plan se divide en dos fases: la puesta en marcha de una planta de reciclaje capaz de tratar 200.000 toneladas de baterías al año y una segunda factoría dedicada a la producción de cátodos, un componente que representa el 60% del valor de la batería y que actualmente depende de proveedores asiáticos . Con el inicio de las obras previsto para 2027, el proyecto generará unos 2.500 empleos durante su construcción y 1.000 puestos de trabajo fijos una vez las plantas funcionen a pleno rendimiento.
¿Por qué este proyecto es pionero para la industria europea?
La llegada de Gotion a Valladolid supone un hito para la autonomía de la Unión Europea , ya que cubrirá procesos industriales que actualmente apenas tienen presencia en suelo comunitario. Durante la presentación del proyecto, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu , ha asegurado que esta inversión permite la "presencia en España de toda la cadena de valor " del vehículo eléctrico .
Asimismo, Hereu ha subrayado que, gracias a este proyecto, "Valladolid pasa a ser un nodo importantísimo en Europa de fabricación de cátodos" . La capacidad de producir este componente, que determina el voltaje y la longevidad de las celdas, y de recuperar materiales como el litio, el níquel y el cobalto mediante el reciclaje, refuerza la competitividad frente al mercado asiático .
El impacto estratégico de Valladolid en el sur de Europa
El complejo industrial no solo destaca por su envergadura, sino por su visión a largo plazo, ya que Gotion aspira a que Valladolid sea su hub estratégico en el sur de Europa desde donde se opere como un centro de referencia para el tratamiento de baterías y la distribución de componentes.
El ministro de Transportes, Óscar Puente , ha sacado pecho de la exclusividad de esta iniciativa: "Se trata de un proyecto que no existe en otro lugar de Europa" . El político vallisoletano ha explicado que el valor diferencial reside en que Gotion ha apostado por procesos de manufactura y recuperación por los que "todavía no ha apostado nadie" , lo que convertirá a las plantas vallisoletanas en un "vector de competitividad para toda la industria de la electrificación de la UE" .
Además, el gigante chino ha condicionado la autosuficiencia energética del complejo a la creación de una mega planta solar de mil hectáreas, con el objetivo de que Valladolid albergue una fábrica de emisiones netas cero alineada con los objetivos de descarbonización .