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Los fabricantes de vehículos tendrán que adaptarse al nuevo paquete de siete exigencias que la Unión Europea va a traer tras la aprobación definitiva del Consejo este 29 de junio.
El Consejo Europeo ha cumplido el último trámite formal para avalar la obligación de que los fabricantes incluyan materiales reciclados en sus procesos de producción . Pero no solo de coches; en otras categorías como los vehículos pesados, motocicletas y vehículos de uso especial también habrá que llevar la aplicación de plásticos reciclados al 25 %.
Tras el visto bueno del Parlamento Europeo un par de semanas anterior, la reunión de ministros en Luxemburgo ha cerrado el proceso legislativo y la norma entrará en vigor una vez se publique en el Diario Oficial de la UE (DOUE) en los próximos días.
¿En qué consiste exactamente el nuevo requisito del plástico reciclado en vehículos?
La nueva reforma establece que los coches nuevos que salgan al mercado deberán utilizar al menos un 25% de plástico reciclado en su composición en un plazo de diez años tras la entrada en vigor de la norma.
No obstante, se ha fijado un objetivo intermedio del 15% a los seis años para que la adaptación de la industria sea gradual. Asimismo, la norma exigirá que al menos una cuarta parte de ese material reciclado proceda específicamente de vehículos fuera de uso o de piezas recuperadas .
Más medidas que llegarán en el paquete aprobado por la UE
Por un lado, el reglamento introduce por primera vez requisitos de circularidad que abarcan todo el ciclo de vida de los vehículos, desde su diseño y producción hasta su tratamiento como residuo .
Las nuevas reglas obligarán a los fabricantes a diseñar los automóviles de forma que se facilite el desmontaje y la recuperación de piezas . Asimismo, tres años después de la entrada en vigor, las marcas deberán asumir los costes de recogida y tratamiento de los coches al final de su vida útil mediante un sistema de responsabilidad ampliada del productor.
Por otro lado, Europa prohibirá la exportación de vehículos que ya no sean aptos para circular fuera de la comunidad política (medida que entrará en vigor a los cinco años de la publicación del reglamento). Además, endurecerá los controles en la compraventa de coches usados , obligando a las empresas a certificar que el vehículo no ha alcanzado el final de su vida útil.