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El tramo de 2,4 km de la autovía del Duero que conecta la variante de Aranda de Duero con la N-122 en las proximidades de Castrillo de la Vega (Burgos) ya está operativo para la circulación.
El ministro de Transportes, Óscar Puente , ha dado a conocer vía 'X' la puesta en servicio de un nuevo tramo de la autovía del Duero (A-11) en la provincia de Burgos . Con una inversión de 18,7 millones de euros, esta infraestructura de 2,4 kilómetros de longitud permite conectar de forma directa la variante de Aranda de Duero con la carretera N-122 , lo que evita el paso del tráfico de largo recorrido por la localidad de Castrillo de la Vega.
La apertura se ha materializado este mismo lunes 22 de junio y el ministro Puente ha aprovechado para mostrar con dos videos distintos las obras de ingeniería incluidas en el tramo y algunos de los primeros vehículos que han podido disfrutar de este pequeño segmento nuevo de la autovía.
¿Qué infraestructuras presenta el tramo nuevo de la A-11?
La obra comienza con una glorieta construida en el kilómetro 280,5 de la N-122 , con la que se da continuidad provisional al corredor mientras avanzan el resto de los tramos. Posteriormente, la vía cruza la carretera provincial BU-V-2031 mediante un paso inferior , punto donde se ha ubicado el nuevo enlace de acceso a Castrillo de la Vega.
Asimismo, se han realizado diferentes trabajos para permeabilizar el territorio y asegurar el acceso a las propiedades colindantes:
Reposición de la red de caminos rurales para todas las parcelas adyacentes.
Construcción de un paso superior y diversas estructuras de drenaje transversal.
Acondicionamiento de estas estructuras como pasos de fauna , minimizando el impacto ambiental de la infraestructura.
¿Cuáles son los 61 km de la autovía del Duero que se encuentran en ejecución?
Óscar Puente ha mantenido en su declaración los 2,4 km puestos en servicio en Castrillo de la Vega entre los kilómetros de vía todavía en ejecución. Sin embargo, la realidad es que actualmente no se encuentran en esta fase del proceso de construcción 61 km (60,9) de la autovía A-11, sino que 58,5 km que se distribuyen principalmente en tres grandes bloques geográficos.
El primero de ellos se localiza en la provincia de Valladolid, donde se encuadran los tramos entre Olivares de Duero y Tudela de Duero Este , que cuenta con 20,2 kilómetros , y el trayecto de Quintanilla de Arriba Oeste a Olivares de Duero , que aporta otros 14,5 kilómetros ; ambos proyectos están en obras y se prevé que entren en servicio durante el verano u otoño de este mismo año.
El tramo más extenso en marcha se sitúa entre las provincias de Soria y Burgos y conecta Langa de Duero con Aranda de Duero Este a lo largo de 22,3 kilómetros . Se estima que la finalización de los trabajos llegará entre 2028 y 2029. Finalmente, también se encuentra en ejecución una actuación de menor longitud pero de gran importancia estratégica, como son los 1,5 kilómetros que separan San Martín del Pedroso de la frontera con Portugal en la provincia de Zamora, cuyas obras están activas con una fecha de apertura prevista para finales de 2026 o inicios de 2027.
¿Qué tramos de la A-11 están recibiendo trabajos de conservación?
El Ministerio de Transportes ha adjudicado recientemente un contrato de 12,4 millones de euros destinado a la conservación y explotación de carreteras en la provincia de Valladolid, afectando directamente a la A-11. Este plan de mantenimiento integral abarca un total de 74,753 kilómetros de la autovía , distribuidos en varios sectores estratégicos.
Las actuaciones de mejora y vigilancia se centran en los siguientes puntos de la provincia vallisoletana:
El tramo entre Tudela de Duero (km 344) y Valladolid (km 358) .
El trayecto comprendido entre Tordesillas (km 394) y el límite provincial con Zamora (km 412) .
Los tramos que se encuentran actualmente en construcción : Quintanilla de Arriba-Olivares de Duero y Olivares de Duero-Tudela de Duero.