Basado en hechos observados y verificados directamente por nuestros periodistas o por fuentes informadas.
El Denza D9 DM-i llega a España a competir con monovolúmenes premium: 7 plazas, 950 km de autonomía y un confort de clase Business.
El desembarco de Denza en España no se limitará al llamativo Z9GT. La marca premium de BYD ampliará su ofensiva en nuestro mercado con un vehículo que juega en un terreno muy distinto: el nuevo D9 DM-i, un sofisticado monovolumen híbrido enchufable concebido para quienes buscan espacio, tecnología y un nivel de confort más cercano al de una berlina de lujo que al de un vehículo familiar tradicional.
Con una configuración interior de siete plazas distribuidas en formato 2+2+3, el D9 pone el foco en la habitabilidad. La marca presume de su concepto '7-7-7', capaz de acomodar a siete adultos de hasta 1,80 metros de altura junto con siete maletas de cabina y siete mochilas ejecutivas. A ello se suma un maletero con una capacidad que oscila entre los 430 y los 2.310 litros, gracias a las diferentes configuraciones disponibles para el habitáculo.
Visualmente, adopta una silueta elegante y de líneas limpias que responde a la filosofía de diseño de Denza. El frontal apuesta por un lenguaje minimalista, mientras que el portón trasero eléctrico facilita el acceso a una zona de carga especialmente versátil.
Sin embargo, uno de los grandes argumentos del D9 está en el confort. Los ocupantes delanteros disponen de asientos con regulación eléctrica en ocho posiciones, calefacción, ventilación y función de masaje de diez puntos. En el acabado Ultimate, la segunda fila eleva todavía más el listón con los denominados asientos Air Spa de efecto ''gravedad cero", capaces de reclinarse hasta 152 grados e incorporar calefacción, ventilación y masaje para ofrecer una experiencia propia de la primera clase de las aerolíneas.
El entorno tecnológico tampoco pasa desapercibido. El puesto de conducción integra una pantalla central de 15,6 pulgadas para el sistema multimedia, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla adicional del mismo tamaño para el acompañante. Entre ambos asientos delanteros se ubica además una nevera inteligente con control de temperatura.
Bajo el capó, el sistema Super Hybrid DM-i combina un motor turboalimentado de gasolina de 1,5 litros y 120 CV con dos propulsores eléctricos: uno delantero de 231 CV y otro trasero de 61 CV, proporcionando además tracción total. El resultado es una potencia conjunta de 353 CV.
Esta tecnología permite homologar una autonomía de hasta 210 kilómetros en modo completamente eléctrico y alcanzar los 950 kilómetros con la batería cargada y el depósito lleno.
El D9 también estrena la última evolución de la tecnología Flasg Charging de BYD. Su batería Blade de 58,5 kWh admite potencias de carga de hasta 559 kW, permitiendo pasar del 10 al 70% en apenas cinco minutos, alcanzar el 97% en nueve minutos y completar una recarga del 20 al 97% en sólo 12 minutos incluso con temperaturas extremas de hasta -30 ºC.
El nuevo Denza D9 DM-i ya está disponible en los puntos de venta oficiales de la marca en España. Las primeras entregas están previstas para el segundo semestre de 2026. Su precio parte de 78.500 euros para la versión Elegance y asciende a 83.500 euros en el acabado Ultimate, que añade elementos como tapicería de piel Nappa, molduras de madera natural, luces dinámicas de bienvenida, apertura gestual para puertas y portón y los exclusivos asientos de efecto gravedad cero de la segunda fila.