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Recargar el aire acondicionado del coche es hoy bastante más caro que hace unos años. Una de las razones es que el coste varía en función del refrigerante que utiliza cada modelo.
Si descubres que el sistema de climatización ya no enfría como debería, la reacción más habitual suele ser acudir directamente al taller para solicitar una recarga del gas refrigerante . Pero lo cierto es que esta es una decisión que, según algunos profesionales del sector, puede no ser la más acertada ni la más económica.
Entre ellos, el mecánico Juan José Ebenezer, quien ha querido desmontar una práctica muy extendida entre los propietarios de vehículos. Y es que, en su opinión, cuando el aire acondicionado deja de funcionar correctamente, lo primero no debería ser pedir que rellenen el circuito de gas, sino averiguar cuál es el origen del problema. De lo contrario, el conductor puede terminar pagando por una solución temporal que no elimina la avería.
¿Qué hacer si se avería el aire acondicionado de tu coche?
El especialista recuerda que el sistema de climatización está formado por diferentes componentes que trabajan de manera conjunta. Si uno de ellos falla, el aire puede perder capacidad para enfriar incluso aunque el nivel de gas sea el adecuado. Por ese motivo, considera que dar por hecho que el problema es una simple falta de refrigerante puede llevar a un diagnóstico equivocado.
El precio de una recarga ha aumentado rápidamente debido, entre otros factores, al tipo de gas que utiliza cada vehículo. Los coches matriculados antes de 2017 suelen funcionar con el refrigerante R134A , mientras que los modelos más recientes incorporan el R1234YF, un compuesto menos contaminante, pero resulta bastante más caro, por lo que una simple recarga puede convertirse en un desembolso de entre 60 y 250 euros.
Precisamente por ese motivo, Ebenezer recomienda no autorizar directamente este servicio sin conocer antes qué está ocurriendo. Una fuga en una tubería, un compresor defectuoso, un embrague electromagnético averiado o incluso un filtro de habitáculo saturado pueden provocar síntomas muy parecidos, pero requieren soluciones completamente distintas.
Evita solicitar una recarga directamente
El mecánico también señala que muchos conductores terminan creando un círculo vicioso sin darse cuenta. Cada vez que el aire pierde eficacia, vuelven a rellenar el gas, pero nunca solucionan la causa que provoca esa pérdida de rendimiento . Como consecuencia, el problema reaparece una y otra vez, acumulando un gasto que, a largo plazo, puede ser muy superior al de una reparación realizada desde el principio.
Por ello, su principal recomendación es cambiar la forma de plantear el problema cuando se acude al taller. En lugar de pedir expresamente una recarga, aconseja explicar simplemente que el aire acondicionado no enfría y dejar que el profesional realice una revisión completa del sistema. Un diagnóstico adecuado permitirá saber si realmente existe una pérdida de refrigerante o si la avería se encuentra en otro componente.