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El nuevo Volkswagen ID. Cross llega con hasta 426 km de autonomía, tecnología de segmentos superiores y un precio desde 25.600 euros.
Volkswagen amplía su ofensiva eléctrica con el estreno del nuevo ID. Cross, un SUV compacto que llega con un objetivo muy claro: acercar tecnologías hasta ahora reservadas a modelos de segmentos superiores a un público mucho más amplio.
Con unas dimensiones de 4,15 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,60 metros, el ID. Cross aprovecha la plataforma MEB+ para ofrecer un habitáculo especialmente amplio para cinco ocupantes. También mejora la capacidad de carga respecto al T-Cross de combustión, con 475 litros de maletero, un doble fondo con espacio adicional e incluso un práctico compartimento delantero de 25 litros destinado, entre otras cosas, al cable de carga.
Su diseño mantiene el lenguaje más reciente de Volkswagen, con líneas limpias y una imagen robusta marcada por el característico pilar C y el denominado 'techo flotante'. Opcionalmente puede incorporar faros matriciales IQ.Light y pilotos LED tridimensionales con logotipos iluminados, mientras que el interior apuesta por materiales de mayor calidad, superficies tapizadas en tela y un ambiente claramente más cuidado que el habitual en este segmento.
El apartado tecnológico también da un importante salto. Frente al conductor se sitúa un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas que incluso permite visualizar una interfaz inspirada en el Golf de primera generación. A ello se suma una pantalla central táctil de 12,9 pulgadas con el nuevo sistema Innovision, diseñado para ofrecer un manejo más intuitivo y una experiencia conectada más completa.
La gama mecánica estará formada por tres niveles de potencia: 116, 135 y 211 CV, combinados con baterías de 37 o 52 kWh netos. La versión de mayor autonomía homologa hasta 426 kilómetros según el ciclo WLTP, mientras que las recargas rápidas permiten pasar del 10 al 80% en alrededor de 24 minutos, dependiendo de la batería elegida.
Volkswagen también incorpora sistemas de asistencia poco habituales en este segmento. El nuevo Connected Travel Assist es capaz de reconocer semáforos y detener automáticamente el vehículo cuando detecta una luz roja dentro de los límites del sistema. Además, estrena conducción con un solo pedal, cámaras de visión de 360 grados y un Park Assist Pro que puede completar maniobras de aparcamiento de forma completamente automática, incluso controlándolas desde un smartphone.
En marcha, la marca promete una conducción especialmente refinada gracias a una suspensión específica para la plataforma eléctrica, una dirección más precisa y un importante trabajo de aislamiento acústico. La versión de 211 CV podrá equipar además una suspensión adaptativa DCC de nueva generación, capaz de modificar continuamente la respuesta de los amortiguadores según el firme y el estilo de conducción.
La oferta se estructurará en los acabados Match, Life y Style. Desde la versión de acceso ya se incluyen elementos como el control de crucero adaptativo ACC y la carga rápida en corriente continua, mientras que los niveles superiores añaden climatizador bizona, acceso sin llave, llantas de 19 pulgadas, iluminación IQ.Light o detalles exclusivos de diseño.
Con un precio de partida de 25.600 euros, el Volkswagen ID. Cross se sitúa como una de las propuestas más competitivas entre los SUV eléctricos compactos. La marca alemana busca atraer a quienes quieren dar el salto a la movilidad eléctrica sin renunciar a un elevado nivel de tecnología, confort y equipamiento, ofreciendo de serie elementos poco habituales en este rango de precios y una relación entre calidad y prestaciones que promete convertirse en uno de sus principales argumentos de venta.