La integración con los servicios de Google y un nuevo frontal son las principales novedades
Nota de Motorpasión
El Nissan Ariya es el crossover eléctrico tope de gama de Nissan lanzado en 2022. Es también el segundo coche eléctrico de la marca después del Leaf de 2010. Hoy, la gama eléctrica del Nissan cuenta con un nuevo Leaf y un nuevo Micra , y pronto contará con un Juke eléctrico, pero el Ariya fue el segundo intento de la marca en el segmento de los eléctricos.
Si bien su diseño es audaz y minimalista, con líneas limpias y un aspecto tecnológico y futurista, aunque puede resultar poco elegante desde ciertos ángulos, en parte debido a unos voladizos muy grandes, Nissan lo ha actualizado este año.
Cambios sutiles y centrados en la experiencia de uso del coche
El cambio más evidente es estético. El frontal abandona el gran panel oscuro que lucía hasta ahora en favor de una superficie pintada del color de la carrocería, acompañada de una nueva firma lumínica con luces diurnas de trazo curvo. El resultado se parece deliberadamente a la fisonomía del nuevo Nissan Leaf.
El logotipo frontal estrena iluminación propia, desaparecen las tomas de aire y los faros antiniebla, mientras los pasos de rueda ganan un revestimiento de plástico negro más marcado. La gama de llantas crece hasta las 20 pulgadas y se incorporan dos colores de carrocería inéditos, Plasma Green -como en el modelo de las fotos- y Dark Red, además de nuevas combinaciones bitono.
El interior es espacioso y sereno, con un diseño que busca transmitir calma. Algo que está particularmente logrado en el Ariya. Aun así, Nissan ha hecho algunos cambios. En el habitáculo, la novedad más vistosa es la iluminación ambiental, ahora personalizable en toda la gama cromática, junto con una consola central rediseñada que amplía su capacidad de almacenamiento y que incorpora una bandeja de carga inalámbrica para móviles más potente.
Pero sin duda la mayor novedad del Ariya actualizado es la presencia de la última generación de NissanConnect ahora con servicios Google integrados de serie : Google Maps, Google Assistant y Google Play Store, a los que se suman Apple CarPlay y Android Auto sin cables.
El sistema añade un planificador de rutas inteligente que calcula el itinerario óptimo según la autonomía disponible y una gestión térmica automática de la batería que la prepara antes de llegar a un punto de recarga en función de la ruta programada en el navegador.
La dotación de ayudas a la conducción incluye el sistema ProPILOT de Nissan que agrupa todas las ayudas posibles (control de crucero activo, asistente de mantenimiento de carril, etc), ProPILOT Park (asistente de aparcamiento), función e-Pedal y una cámara de visión periférica de ocho puntos con cobertura de 360 grados. El coche mantiene además su conector V2L para alimentar dispositivos externos.
Mecánicamente no hay grandes sorpresas. La batería sigue siendo de 87 kWh en ambas configuraciones, con bomba de calor de serie. La tracción delantera entrega 178 kW (242 CV) y homologa 536 kilómetros de autonomía, mientras que la variante con tracción total e-4ORCE eleva la potencia hasta 225 kW (306 CV) a costa de reducir el alcance a 493 kilómetros.
La carga rápida en corriente continua se mantiene en 130 kW, una potencia un tanto discreta con respecto a lo que proponen sus rivales, y la carga en corriente alterna llega a 11 kW.
El Ariya tiene pinta de ser divertido, pero en realidad se conduce más como cabría esperar de un Nissan familiar. Es extremadamente refinado, silencioso y muy cómodo . Está totalmente alejado de lo que pueda ser un deportivo: dirección muy suave y filtrada al 100%, mientras que la amortiguación lo absorbe casi todo. Si buscas un SUV familiar eléctrico con una autonomía decente, podrías elegir mucho peor, la verdad. Además, tiene un equipamiento de lo más completo.
También podrías elegir mucho mejor, eso sí. Hemos llegado a un punto en el que hay una oferta excesiva de SUV eléctricos, y al final todo se reduce a las preferencias de diseño y estilo de cada uno. Si te gusta el aspecto del Nissan, y sobre todo su interior, adelante.
En España, el Ariya actualizado se comercializa desde 48.060 euros con campañas para la versión de tracción delantera (con opción de financiación desde 455 euros al mes), mientras que la variante e-4ORCE parte de 51.260 euros. Nissan ofrece hasta diez años de garantía a través de su programa Nissan+.
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Imágenes | Nissan
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