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El experto enseña los restos de desprendimiento en el cárter de un vehículo que podrían haberse evitado acudiendo a tiempo a una revisión en el taller.
No son pocos los que van al médico cuando las cosas ya se han puesto realmente feas ; lesiones, resfriados e incluso enfermedades pueden ir a más por el hecho de pensar: "Ya se me pasará". Con el estado del coche pasa lo mismo; si no lo revisas, la pequeña "lesión" puede convertirse en una gran avería .
El conocido mecánico Juan José Ebenezer explica en uno de sus vídeos el peligro de posponer la visita al taller tras detectar cualquier ruido o comportamiento fuera de lo habitual en el vehículo. Lo hace de la mano de un BMW que ingresó en su taller con un sonido que indicaba que algo no iba bien en el motor y, al desmontar el cárter, encontró una sorpresa poco agradable.
¿Qué ha ocurrido en el cárter que muestra el mecánico?
Ebenezer halló una acumulación de pequeñas virutas metálicas brillantes depositadas en el fondo del recipiente. Según aclara el especialista, estas partículas no son más que partes desprendidas de un casquillo interno (de biela o de cigüeñal) que se ha ido desgastando y rompiendo progresivamente por haber continuado circulando sin poner solución.
Tal y como explica el experto, la función principal de estos casquillos es mantener una unión perfecta entre las piezas móviles del motor mediante una película de aceite que evita la fricción metal contra metal . Sin embargo, cuando surgen problemas de lubricación o se introducen elementos contaminantes, l as piezas cogen holgura y sufren un deterioro acelerado . Como advierte el propio Ebenezer: "Se deshace en pequeñas piezas que hacen que se degrade más rápido y es una relación en cadena que hace que tengamos ese problema" . La dispersión de estos fragmentos por el circuito contamina el lubricante y desgasta prematuramente el resto de los componentes internos del bloque .
¿Cuánto puede costar el arreglo por una avería de este tipo?
Lo que en un primer momento podía haberse solucionado mediante una intervención sencilla y económica se transforma en un problema grave tanto para el coche como para el bolsillo si se ignora el síntoma inicial. Al mantener el vehículo en marcha con piezas metálicas desintegrándose en el aceite, la abrasión termina por arañar y destruir componentes estructurales como el cigüeñal, las bielas o las paredes de los cilindros.
El mecánico enfatiza que "muchas veces las averías que son económicas se vuelven muy caras solamente por haberlo apurado y por desconocimiento " . La reparación de un motor cuyos componentes internos han quedado gravemente degradados exige el desmontaje completo del bloque o la sustitución de elementos clave, lo que dispara la factura final del taller en varios miles de euros . Por todo ello, el experto concluye que lo que debemos hacer es acudir de inmediato al taller al percibir cualquier sonido inusual.