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El experto se posiciona en contra de la postura que muchos fabricantes comparten y asegura que, si no cambias el líquido y el filtro, acabarás pagando más por averías.
Muchos vehículos automáticos se venden con la cartela de no necesitar mantenimiento ; es, después del hecho de no tener que cambiar de marchas, su otro gran atractivo . Sin embargo, la mayoría de expertos del sector no están de acuerdo debido a lo que ven día a día en los talleres.
En una nueva "batalla" de la guerra fabricante-mecánico, el conocido experto en reparación de vehículos, Juan José Ebenezer , asegura que si quieres alargar la vida útil de tu vehículo y que no te deje tirado de forma prematura, tienes que hacerle el mantenimiento a tu coche , ya sea manual o automático .
¿Por qué asegura el mecánico que los automáticos también necesitan mantenimiento?
Ebenezer asegura atender averías graves derivadas de la falta de revisiones preventivas en las transmisiones automáticas. Las cajas de cambio son mecanismos complejos sometidos a elevadas temperaturas y a un rozamiento constante . Con el paso del tiempo y los kilómetros, el fluido de la transmisión (ATF) pierde sus propiedades de lubricación y refrigeración, acumulando partículas metálicas y residuos procedentes del desgaste de los componentes internos.
El experto explica que la promesa del aceite "de por vida" que venden las marcas se ajusta únicamente a la duración prevista para el periodo de garantía del vehículo, no a la vida útil real del automóvil . Tanto en manuales como en automáticos, ignorar el estado del lubricante y del filtro provoca un deterioro prematuro de las piezas . En los segundos, se manifiesta inicialmente con síntomas como tirones al cambiar de marcha, retrasos al engranar las posiciones D o R, o sensaciones de que el motor patina.
Por este motivo, este y otros expertos aconsejan renovar completamente el líquido y los filtros de forma periódica, idealmente mediante diálisis cada 60.000 u 80.000 kilómetros, para conservar la caja limpia y en perfecto estado de funcionamiento.
¿Cuánto se ahorra haciendo el mantenimiento según Ebenezer?
El argumento más contundente que sostiene Ebenezer en el video para concienciar a los conductores es el abismal contraste económico entre el coste de hacer el mantenimiento y el precio de reparar una transmisión averiada , como señala: "Reparar un cambio automático, por muy tonto que sea el problema, la factura no baja de 1.500 o 2.000 euros , que no es 'moco de pavo', aparte de la faena de quedarte sin coche".
Finalmente, el mecánico lo deja claro: "Si haces caso al fabricante y no le das ningún mantenimiento, te va a tocar pasar por el taller y pagar una factura, o irte a un concesionario y comprarte otro coche. Si le haces caso a un mecánico, se te podrá averiar, pero te aseguro que o la avería es más barata o ni siquiera se te avería ; si quieres ahorrar dinero, hazme caso".