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El dueño de Tesla vuelve a sorprender con la presentación de un superdeportivo desarrollado junto a SpaceX capaz de "volar" y realizar acrobacias en paredes.
Si algo ha demostrado Elon Musk estos últimos años es que los sueños se cumplen, o al menos los suyos. Esta vez solo ha tenido que pedir un vehículo eléctrico superdeportivo que vuele y que sea capaz de circular por las paredes e incluso por techos, y Tesla y SpaceX lo han hecho realidad .
El nuevo Tesla Roadster mezcla tecnología espacial con la automotriz para ser todo un coche fantástico que emplea propulsores de gas frío para elevarse y aterrizar sin destrozar las suspensiones. La compañía de vehículos eléctricos ha exhibido el potencial del Roadster a través de dos demostraciones filmadas en las instalaciones de SpaceX en McGregor (Texas).
En una de ellas, el automóvil asciende por una rampa curva hasta quedar completamente boca abajo, ejecuta un giro mortal en el aire y aterriza de forma controlada sobre sus cuatro ruedas. En el otro, se eleva para volar por encima de una hilera de cinco vehículos de Tesla.
Tesla Roadster se presenta con tres versiones
Tesla ha estructurado la gama de su nuevo superdeportivo eléctrico en tres configuraciones:
La Performance es la variante concebida para la carretera y apta para circular por la vía pública. Dispone de dos plazas e integra un sistema de aerodinámica activa, con un alerón trasero retráctil , combinado con un sistema de succión multimodo mediante ventiladores en la parte inferior para maximizar la carga aerodinámica y el agarre al asfalto. Lo más llamativo de la versión es su capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,6 segundos .
La Thrust es una edición limitada pensada para ser puesta a prueba en pistas de competición. También es biplaza e incorpora el mismo sistema de succión, pero añade propulsores de gas frío en la parte trasera del vehículo . La fuerza ejercida por estos chorros de aire comprimido le permite catapultarse de 0 a 97 km/h en menos de un segundo.
La Rocket es la versión más espectacular y exclusiva del Roadster. Equipa un solo asiento y distribuye propulsores de gas frío por todo el perímetro del chasis. De esta forma, genera un empuje que lo hace capaz de volar y de ejecutar piruetas laterales. Con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 0,59 segundos y capacidad de realizar acrobacias aéreas, esta versión no está homologada para circular por carreteras públicas y solo estará disponible bajo invitación privada previa.
¿Cuánto cuesta cada versión del nuevo Tesla Roadster?
Si bien es cierto que Tesla no ha fijado un precio de venta definitivo para estos coches que se espera que se comiencen a fabricar en 2028. Sin embargo, sí que se han publicado las condiciones oficiales para su campaña de reservas:
La versión Performance requiere un depósito inicial de 5.000 dólares y un pago posterior de otros 45.000 dólares en los diez días siguientes.
La reserva de la versión Thrust pide un primer pago de 5.000 dólares seguido de otro de 245.000 dólares en un plazo de diez días.
La versión Rocket no se puede reservar , ya que no estará a la venta.